تاریخچه نیسان؛ از بحران تا پیشگام خودروهای الکتریکی

نیسان (Nissan) یک شرکت خودروسازی چند ملیتی ژاپنی است که دفتر مرکزی آن در یوکوهاما قرار دارد. نیسان به عنوان یکی از بزرگترین تولیدکنندگان خودرو در جهان شناخته می‌شود و در کنار برند اصلی خود، مالک برندهای لوکسی مانند اینفینیتی (Infiniti) نیز هست. نیسان در بیش از ۱۶۰ کشور فعالیت می‌کند و تولیدات آن شامل خودروهای سواری، شاسی‌بلندها، وانت‌ها و خودروهای تجاری سبک است.

این شرکت تمرکز زیادی بر تحقیق و توسعه دارد و به دنبال توسعه خودروهای مبتنی بر تکنولوژی هوش مصنوعی و خودروهای خودران است. نیسان لیف یکی از پرفروش‌ترین خودروهای الکتریکی جهان محسوب می‌شود و از آغاز تولید آن در سال ۲۰۱۰، تا به امروز بیش از ۵۰۰,۰۰۰ دستگاه به فروش رسیده است. در مجله باماشین می‌خواهیم به این خودروساز و تاریخچه نیسان بپردازیم.

تاریخچه شرکت خودروسازی نیسان

این شرکت در سال ۱۹۳۳ با نام "Jidosha-Seizo Co., Ltd." تأسیس شد و در سال ۱۹۳۴ به "Nissan Motor Co., Ltd."  تغییر نام داد. در ادامه با تاریخچه پر افتخار شرکت خودروسازی نیسان بیشتر آشنا خواهیم شد.

تأسیس و ابتدای فعالیت (۱۹۴۵-۱۹۳۳)

نیسان در سال ۱۹۳۳ با نام "Jidosha Seizo Co., Ltd." تأسیس شد. در ابتدا نیسان خودروهای خود را تحت برند داتسون (Datsun) تولید می‌کرد. داتسون پیش از نیسان توسط کنجیرو دن، یکی از مؤسسین نیسان، توسعه داده شده بود. اولین خودروی تولیدی آن‌ها مدل داتسون ۱۴ بود که در سال ۱۹۳۵ به تولید رسید. Datsun نوع 15، اولین خودروی ژاپنی است که به تولید انبوه رسیده است. از دیگر مدل های تیپ 15 می توان به فایتون، مینی پیک و وانت تحویلی اشاره کرد. در طی جنگ جهانی دوم، نیسان به تولید تجهیزات نظامی از جمله کامیون‌های سنگین و هواپیما برای ارتش ژاپن مشغول بود، اما بعد از جنگ دوباره تولید خودروهای سواری را از سر گرفت.

دهه ۱۹۵۰ و توسعه بازار بین‌المللی نیسان

پس از جنگ جهانی دوم، نیسان تولید خود را مجدداً راه‌اندازی کرد. این شرکت توانست محصولات خود را به بازارهای بین‌المللی نیز صادر کند. Skyline در سال 1957 معرفی شد. اولین صادرات نیسان به آمریکا در سال ۱۹۵۸ آغاز شد و داتسون به تدریج در بازار آمریکا به محبوبیت رسید. نیسان در این دوره بر روی خودروهای کوچک و مقرون به صرفه تمرکز داشت که به دلیل اقتصادی بودن و بهره‌وری سوخت مورد توجه قرار گرفتند. در سال 1959 وانت pickup به آمریکا آمد. در سال بعد یک مدل یک چهارم تنی با موتور 48 اسب بخاری 1200 سی سی به سواحل آمریکا پا نهاد.

ادغام نیسان با پرینس موتورز (دهه ۱۹۶۰)

در سال 1960 اولین خودروی اسپرت داتسون به ایالات متحده وارد شد؛ این رودستر convertible با بدنه فولادی با قدرت 48 اسب بخاری و ترمزهای درام ساخته شد. 288 دستگاه تا سال 1962 تولید شد. کامیون داتسون 320 با موتور 60 اسب بخاری و اولین تعویض 4 سرعته طبقه در سال 1965 ارتقاء یافت.

یکی از نقاط عطف مهم در تاریخ نیسان در دهه ۱۹۶۰ رخ داد. در سال ۱۹۶۶، نیسان با پرینس موتورز (Prince Motors) ادغام شد. این ادغام تأثیر بزرگی بر نیسان گذاشت، زیرا پرینس موتورز تجربه زیادی در تولید خودروهای لوکس و پیشرفته داشت. پس از ادغام، نیسان به توسعه مدل‌هایی مانند Nissan Skyline  و Nissan Gloria  پرداخت که هنوز هم از خودروهای نمادین نیسان هستند.

رودستر 2000 که بسیار مورد علاقه کلکسیونرها بود، اولین خودروی اسپرت تولیدی ژاپنی بود که با سیستم 5 سرعته در سال 1967عرضه شد. به‌علاوه موتور قوی 150 اسب بخاری آن، رانندگی را بسیار سرگرم‌کننده می‌کرد. تولید آن به 1000 دستگاه محدود شد و 10 مورد اول نیز نسخه های سبک وزن برای مسابقه بودند. سال 1967 همچنین با تولید  Nissan 411 4-Door Sedan همراه بود، طراحی شده توسط خانه طراحی ایتالیایی Pininfarina و دارای فضای داخلی مجلل. یک خودروی لوکس در ژاپن. این اولین خودروی داتسون در بازار آمریکا بود که دارای گیربکس کاملاً 3 سرعته اتوماتیک بود.

Nissan Patrol، اولین SUV نیسان در ایالات متحده مسیر لندرور را دنبال کرد و قدرت بیشتری را با قیمت کمتر، اما به همان اندازه سخت ارائه کرد. پاترول تنها وسیله نقلیه ای بود که قبل از سال 1983 به عنوان نیسان در ایالات متحده فروخته و به بازار عرضه شد. نیسان ، سدان داتسون 510 را در انواع واگن های 2 در، 4 در و 5 در، در سال 1968به بازار عرضه کرد. داتسون 1600 رودستر در سال های 1964 تا 1965 با نام Datsun Fairlady 1500 معرفی شد و در بسیاری از ویژگی های مکانیکی با Datsun Bluebird مشترک بود. در نهایت این مدل به Fairlady 1600 Roadster تبدیل شد.

تاریخچه نیسان؛ دهه ۱۹۷۰ و بحران نفتی

در دهه ۱۹۷۰، نیسان با توجه به بحران نفتی جهانی، از طریق ارائه خودروهای با مصرف سوخت بهینه در بازارهای بین‌المللی مانند آمریکا و اروپا محبوبیت بیشتری پیدا کرد. این شرکت با تکیه بر مدل‌های اقتصادی مانند داتسون ۲۴۰Z  و خودروهای کوچک اقتصادی، توانست سهم خود را در بازار افزایش دهد. در سال 1971، فروش سالانه نیسان برای اولین بار در ایالات متحده به 250000 رسید. نیسان همچنین خود را در پیست مسابقات تثبیت کرد، زیرا داتسون 510 و 240Z افسانه‌ای، بر مسابقات دو قاره چیره بودند.

در سال 1979، نیسان دیزاین آمریکا (NDA) در لاجولا رنچ کالیفرنیا، برای پدید آوردن سبک و مفهوم آمریکایی به خودروهای نیسان تأسیس شد. در طول سال‌ها، NDA نسخه اصلی Altima، Pathfinder اصلی، Pulsar NX مدولار، Xterra را برای ما به ارمغان آورده است.

داتسون کوپه دارای پنج صندلی و صندلی های عقب "تاشو" بود. از سال 1970 تا 1973 در ایالات متحده موجود بود و با فروش 89541 دستگاه، پرفروش‌ترین خودروی زمان خود محسوب می شد. Datsun 1200 Coupes سه قهرمانی ملی SCCA C-Sedan را برای این کمپانی به دست آورد.

 240Z به عنوان یک خودروی اسپورت جدید در نمایشگاه خودروی نیویورک در سال 1969 معرفی و در سال 1971 عرضه شد. این خودرو دارای بدنه ای فست بک بر اساس طراحی اروپایی و مجهز به تجهیزات استاندارد مانند موتور 6 سیلندر خطی قوی 2.4 لیتری، صندلی های سطلی خوابیده با ابزار دقیق با قیمتی مقرون به صرفه بود.

داتسون ، اولین پیکاپ کابین توسعه یافته را در سال 1977 معرفی کرد. B210 نیز به عنوان پرفروش ترین سدان کوچک نیسان در دهه 1970 شهرت داشت.

گسترش جهانی نیسان و دهه ۱۹۸۰

دهه ۱۹۸۰ دوران گسترش جهانی نیسان بود. این شرکت تعداد زیادی کارخانه‌ تولید خودرو در ایالات متحده و سایر نقاط جهان افتتاح کرد و به یکی از بزرگترین خودروسازان جهان تبدیل شد. در این دوره، نیسان تولید خودروهای اسپرت و لوکس مانند Nissan 300ZX  را آغاز کرد و با مدل‌های پرفروشی مانند Nissan Maxima  توانست جایگاه خود را در بازارهای جهانی تقویت کند.

نیسان این پیشرفت را مدیون موفقیت های خود در دهه 1970 - هم در نمایشگاه ها و هم در مسیرهای مسابقه – می باشد. شرکت تولید موتور نیسان (NMMC) در اسمیرنا تنسی تأسیس شد تا تقاضای فزاینده برای خودروهای نیسان را برآورده کند. در سال 1989، نیسان یک میلیون خودرو را در خاک آمریکا تولید کرد. در پیست، پل نیومن، اسطوره هالیوود، پنجاهمین قهرمانی ملی نیسان در SCCA را پس از پیروزی های متوالی در سال های 1985 و 1986 با نیومن/شارپ ترانس آم 300ZX به دست آورد.

نسل اول نیسان ماکسیما به عنوان جانشین سدان داتسون 810 در سال 1981معرفی شد. این خودرو که به موتور 6 خطی 240Z مجهز شده بود، یک سدان معمولی نبود و ماکسیما وضعیت خودروی اسپرت چهار در خود را برای دهه‌های آینده تثبیت کرد. بازاریابی وسایل نقلیه با نشان نیسان در ایالات متحده با تولید پیکاپ نیسان 1984 در 16 ژوئن 1983 در کارخانه مونتاژ جدید در Smyrna تنسی آغاز شد. نسل اول نیسان سنترا در سال 1982 به عنوان جایگزینی برای B210 محبوب و اقتصادی معرفی شد. آنقدر در ایالات متحده محبوب بود که در سال 1985، سنترا به دومین مدل نیسان در خط تولید تنسی تبدیل شد.

بحران مالی و دهه ۱۹۹۰

دهه ۱۹۹۰ برای نیسان با چالش‌های بزرگی همراه بود. شرکت به دلیل مشکلات مالی و کاهش سودآوری با بحران روبرو شد. در سال ۱۹۹۹، نیسان به دلیل بدهی‌های سنگین مجبور به ایجاد اتحاد استراتژیک با شرکت رنو فرانسه شد. در این اتحاد، کارلوس گون (Carlos Ghosn) به عنوان مدیر اجرایی نیسان منصوب شد. او با اجرای برنامه‌های اصلاحی مانند کاهش هزینه‌ها و افزایش بهره‌وری، نیسان را از بحران نجات داد و به یکی از سودآورترین شرکت‌های خودروسازی جهان تبدیل کرد.

در سال 1991، نیسان اولین جایزه زیست محیطی خود را از EPA دریافت کرد و با معرفی خودروی مفهومی الکتریکی آینده، جهشی بزرگ در فناوری سبز ایجاد کرد. در سال 1997، نیسان توسط آژانس حفاظت از محیط زیست به عنوان "بهترین از بهترین ها" معرفی شد. یک دستاورد دیگر، در سال 1992، فروش 2 میلیون نیسان سنترا در ایالات متحده بود. در سال 1993 نیسان آلتیما برای جایگزینی خط تولید Stanza معرفی شد که تأثیر فوری در بخش سدان های سایز متوسط ​​گذاشت که تا به امروز با نسل ششم خود ادامه می دهد.

1995 سالی بود که نیسان ، کوپه کاملاً جدید 200SX و نسل چهارم سنترا کاملاً جدید را به جهان معرفی کرد. در سال 1999، نیسان Frontier Crew Cab را معرفی کرد، اولین کامیون Compact با چهار درب full-size. در همان سال، Frontier، Xterra و Pathfinder به عنوان خودروهای رسمی نجات غریق لس آنجلس معرفی شدند، که در نمایش تلویزیونی «Baywatch» ظاهر شد.

دهه ۲۰۰۰ و نیسان لیف (Nissan Leaf)

در دهه ۲۰۰۰، نیسان بر روی توسعه فناوری‌های نوین و خودروهای الکتریکی متمرکز شد. یکی از بزرگترین دستاوردهای نیسان در این دوره، معرفی Nissan Leaf  بود. این خودروی تمام الکتریکی در سال ۲۰۱۰ معرفی شد و به سرعت به یکی از پرفروش‌ترین خودروهای الکتریکی جهان تبدیل شد. نیسان با تمرکز بر کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای و توسعه فناوری‌های پایدار، توانست نام خود را به عنوان پیشگام در صنعت خودروهای الکتریکی تثبیت کند.

نیسان تعداد مدل های ارائه شده در این دهه و فروش خود را تقریباً دو برابر کرد. در این دهه تنوع تولیدات شرکت نیسان افزایش یافت و شامل اولین کامیون نیسان full-size TITAN، همراه با فناوری هیبریدی کاملاً جدید و یک ابرخودروی قرن 21 است.

نیسان 350Z، یک خودروی اسپرت دو در و دو سرنشینه، در سال 2002 تولید خود را آغاز کرد و به وقفه 6 ساله تولید در ایالات متحده پایان داد. طراحی شیک آن از DNA 240Z، حضور نیسان در بازار را در طول دهه 2000 رونق بخشید. یک Frontier کاملاً متوسط ​​با قدرتمندترین V6 در کلاس خود در سال 2005 عرضه شد. نیسان همچنین یک Pathfinder سایز متوسط ​​را با ردیف سوم صندلی اضافه کرد. همچنین این شرکت ، نسل دوم Xterra را معرفی کرد.

در سال 2007، نیسان برای اولین بار با معرفی Altima Hybrid کاملاً جدید، یک گزینه رانندگی هیبریدی ارائه کرد. نیسان در سال 2009، GT-R افسانه ای خود را به عنوان یک ابرخودروی مقرون به صرفه به ایالات متحده آورد. با شتاب شگفت انگیز، چهار چرخ محرک، هندلینگ تهاجمی و ظاهری جسورانه، به نمادی در بازار خودروهای اسپرت ایالات متحده تبدیل شده است.

دهه ۲۰۱۰، اتحاد با رنو و میتسوبیشی

نیسان با معرفی Nissan LEAF تمام الکتریکی به پیشبرد صنعت خودروسازی به عصر خودروهای الکتریکی کمک کرد و در طول این دهه به سنت نوآوری خود ادامه داد که همراه با وسایل نقلیه جدید مانند Nissan Kicks و فناوری ایمنی مانند سپر ایمنی بود. Nissan Kicks که در سال 2018 عرضه شد، مجموعه ای از فناوری و عملکرد را در یک MSRP جذاب ارائه می داد. این خودرو یک کراس اوور بی‌نظیر است که با طراحی پویا، عملکرد هوشمندانه و سپر ایمنی اختیاری 360 برای مجموعه ای از فناوری های ایمنی، توجه ها را به خود جلب کرد.

در دهه ۲۰۱۰، اتحاد نیسان با رنو همچنان ادامه یافت و در سال ۲۰۱۶، میتسوبیشی (Mitsubishi Motors) نیز به این اتحاد پیوست. این اتحاد سه‌گانه به یکی از بزرگترین اتحادهای خودروسازی جهان تبدیل شد که منابع مشترک را برای تحقیق و توسعه و تولید به کار می‌برد. در ادامه سنت نوآوری در بازار سدان‌ها، نیسان آلتیما با سیستم چهار چرخ محرک هوشمند برای اولین بار در سال 2019 در دسترس قرار گرفت.

شرکت نیسان در دهه 2020؛ گسترش تولید خودروهای الکتریکی

در اوایل دهه ۲۰۲۰، نیسان برنامه‌ای به نام Nissan Next را آغاز کرد که هدف آن تمرکز بر توسعه خودروهای الکتریکی و فناوری‌های خودران بود. این برنامه شامل بازسازی و بهینه‌سازی فرآیندهای تولید و کاهش تعداد مدل‌های تولیدی بود تا نیسان بتواند با تمرکز بیشتری به بهبود سودآوری و کیفیت محصولات دست یابد.

تاریخچه نیسان بیش از 90 سال را شامل می‌شود، اما این داستان زیبا تازه شروع شده است. از برقی‌سازی گرفته تا خرید Nissan@Home تا آخرین نسل از قابلیت‌های نیسان در کامیون‌ها، شاسی‌بلندها و خودروهای اسپرت، آخرین فصل اکنون در حال شروع شدن است. نیسان بیش از یک دهه تخصص در فناوری خودروهای الکتریکی را در نیسان ARIYA 2023 جای داده است؛ یک کراس اوور تمام برقی که دارای سیستم چهارچرخ محرک e-4ORCE است و آینده هیجان انگیزی را برای نیسان نوید می‌دهد.

سهامداران

نیسان بخشی از اتحاد رنو-نیسان-میتسوبیشی است. رنو بزرگترین سهامدار نیسان با حدود ۴۳٪ از سهام آن است. در مقابل، نیسان نیز بخشی از سهام رنو را در اختیار دارد. این اتحاد یکی از بزرگترین اتحادهای خودروسازی در جهان است.

اهداف و انگیزه‌ها

نیسان از جمله پیشگامان توسعه خودروهای الکتریکی است. این شرکت با تولید خودروی نیسان لیف (Nissan Leaf) به یکی از بازیگران اصلی در بازار خودروهای الکتریکی تبدیل شد. اهداف نیسان شامل توسعه فناوری‌های پایدار، خودروهای خودران و کاهش انتشار کربن است.

نیسان به عنوان یکی از پیشگامان صنعت خودرو، به دنبال توسعه خودروهای الکتریکی پیشرفته و فناوری‌های خودران است. این شرکت همچنین در پروژه‌های تحقیق و توسعه مرتبط با هوش مصنوعی، باتری‌های لیتیوم یونی و سیستم‌های مدیریت انرژی فعالیت می‌کند. آینده نیسان به طور گسترده به موفقیت برنامه‌های نوآورانه آن در حوزه خودروهای پاک و هوشمند وابسته است.

نیسان از ابتدای تأسیس خود تاکنون، فراز و نشیب‌های زیادی را تجربه کرده است. با این حال، این شرکت همواره توانسته است با تکیه بر نوآوری‌های فنی و مدیریت کارآمد، جایگاه خود را در بازار جهانی حفظ کند و به عنوان یکی از پیشروان صنعت خودروسازی در جهان شناخته شود.

حضور نیسان در ایران و خودروهای در دسترس

حضور نیسان در ایران به اواخر دهه چهل خورشیدی بر می گردد که توسط شرکت زامیاد وارد بازار شد. معروف ترین خودروی نیسان در ایران نیسان جونیور است که تحت عنوان نیسان آبی در بین مردم معروف است و با اینکه خط تولید آن در شرکت ژاپنی به پایان رسیده است، همچنان در ایران توسط سایپا تولید می‌شود و مقبولیت زیادی دارد.

معروف ترین مدل های شرکت خودروسازی نیسان که در حال حاضر در بازار حضور دارند شامل موارد زیر هستند:

o       نیسان قشقایی

o       نیسان تیانا

o       نیسان جوک

o       نیسان ایکس تریل

o       نیسان ماکسیما

o       نیسان مورانو

o       نیسان پاترول

o       نیسان رونیز

o       نیسان پیکاپ

سخن پایانی

شرکت نیسان موتور، یکی از بزرگ‌ترین و تأثیرگذارترین خودروسازان جهان و در طول حدود یک قرن فعالیت، به نمادی از نوآوری، کیفیت و پایداری در صنعت خودروسازی بدل گشته است. نیسان با تولید خودروهایی متنوع از جمله خودروهای اقتصادی، لوکس، برقی و شاسی‌بلند، توانسته نیازهای گسترده بازار جهانی را پاسخ دهد و در بیش از ۱۶۰ کشور حضور فعال داشته باشد.

شهرت جهانی این برند به‌ویژه با مدل‌های محبوبی چون Nissan Altima ، Nissan Patrol ، Qashqai و Leaf که نخستین خودروی برقی انبوه‌تولید جهان به شمار می‌رود، تثبیت شده است. نیسان همواره بر توسعه فناوری‌های پیشرفته‌ای مانند رانندگی خودکار، کاهش آلایندگی و افزایش بهره‌وری سوخت تمرکز داشته و در راستای فلسفه سازمانی خود با عنوان «نوآوری در خدمت انسان»، چشم‌انداز روشنی برای آینده‌ای سبزتر و هوشمندتر ترسیم کرده است. از اینکه تاریخچه نیسان را در باماشین خواندید، ممنونیم.

از سری مقالات تاریخ خودروسازها، موارد زیر را از دست ندهید:

تاریخچه تویوتا

تاریخچه مزدا

تاریخچه تسلا