بررسی دنا پلاس ایران‌خودرو؛ مزایا، معایب و ارزش خرید

دنا پلاس به‌عنوان نسخه به‌روزشده دنا، یکی از شناخته‌شده‌ترین سدان‌های تولید داخل محسوب می‌شود که ایران‌خودرو آن را با هدف ارتقای طراحی، افزایش سطح تجهیزات و پاسخ به نیاز بازار عرضه کرده است. این خودرو در سال‌های حضور خود در بازار، همواره با نقدها و بررسی‌های متنوعی همراه بوده و موافقان و مخالفان خاص خود را دارد.

در این مقاله نگاهی جامع و واقع‌بینانه به دنا پلاس می‌اندازیم و مزایا و معایب آن را در کنار یکدیگر بررسی می‌کنیم تا دید دقیق‌تری برای خریداران بالقوه فراهم شود.

طراحی ظاهری دنا پلاس؛ به‌روزتر از گذشته، اما نه کاملاً مدرن

در مقایسه با دنا معمولی و سمند، دنا پلاس از نظر ظاهری چهره‌ای به‌روزتر دارد. تغییراتی مانند بازطراحی درب‌ها، شیشه‌های جانبی و دستگیره‌ها باعث شده نمای جانبی خودرو هماهنگ‌تر به نظر برسد. چراغ‌های جلو با گرافیک جدید و وجود چراغ روشنایی روز (Daylight) نیز ظاهر خودرو را تا حدی به سدان‌های امروزی نزدیک کرده است.

با این حال، نباید فراموش کرد که پلتفرم اصلی خودرو به سال‌ها قبل بازمی‌گردد و همین موضوع باعث می‌شود طراحی کلی دنا پلاس در برابر خودروهای جدیدتر بازار، چندان مدرن به نظر نرسد.

کابین و امکانات رفاهی؛ مجهز در کلاس داخلی، با کیفیت متوسط

کابین دنا پلاس یکی از نقاط قوت اصلی آن در میان خودروهای داخلی محسوب می‌شود. تجهیزاتی مانند:

- صندلی‌های جلو با تنظیم برقی 

- سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک 

- کلیدهای کنترلی روی فرمان 

- نورپردازی کف‌پایی جلو 

- نمایشگر و امکانات مولتی‌مدیا 

سبب شده‌اند این خودرو از نظر سطح امکانات، بالاتر از بسیاری از سدان‌های هم‌رده داخلی قرار بگیرد.

با این حال، کیفیت متریال داشبورد، رودری‌ها و برخی اجزای داخلی در سطح متوسط قرار دارد و در برخی خودروها ایراداتی در مونتاژ دیده می‌شود.

دنا پلاس توربوشارژ؛ قدرت بیشتر، حساسیت بالاتر

نسخه توربوشارژ دنا پلاس به موتور EF7 توربو مجهز شده که نسبت به نمونه تنفس طبیعی، توان و گشتاور بیشتری تولید می‌کند. این موضوع باعث بهبود شتاب‌گیری و عملکرد خودرو، به‌ویژه در جاده و سبقت‌گیری شده است.

 مزایا:

- قدرت و شتاب بهتر نسبت به نسخه معمولی 

- مصرف سوخت قابل قبول در صورت استفاده صحیح 

 معایب:

- حساسیت موتور EF7 توربو به کیفیت سوخت 

- هزینه نگهداری بالاتر نسبت به نسخه تنفس طبیعی 

 نسخه اتوماتیک؛ راحتی بیشتر، عملکرد معمولی

دنا پلاس توربو اتوماتیک با گیربکس ۶ سرعته خودکار و فرمان برقی، برای استفاده شهری و ترافیک طراحی شده است. این نسخه از نظر راحتی رانندگی نسبت به مدل دستی برتری دارد، اما عملکرد گیربکس آن در مقایسه با خودروهای اتوماتیک روز دنیا، در سطح متوسط ارزیابی می‌شود.

تعویض دنده‌ها نرم است، اما واکنش گیربکس در شتاب‌گیری ناگهانی می‌تواند با تأخیر همراه باشد؛ موضوعی که در بررسی‌های تخصصی نیز به آن اشاره شده است.

 مشخصات فنی دنا پلاس (نسخه تنفس طبیعی)

ایمنی؛ مجهزتر از میانگین داخلی، اما بدون تست بین‌المللی

از نظر تجهیزات ایمنی، دنا پلاس وضعیت بهتری نسبت به بسیاری از خودروهای تولید داخل دارد. وجود سیستم‌های ترمز ضدقفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، کنترل کشش (TCS)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، سامانه پایش فشار باد تایرها (TPMS) ـ بسته به تیپ ـ به‌همراه کیسه‌های هوا، اتصال صندلی کودک (ISOFIX) و سیستم قطع خودکار سوخت از جمله نکات مثبت این خودرو به شمار می‌رود.

با این حال، نبود نتایج رسمی تست تصادف بین‌المللی و استفاده از پلتفرمی قدیمی، همچنان از دغدغه‌های اصلی خریداران محسوب می‌شود. 

بنابراین ارزیابی ایمنی دنا پلاس بیشتر بر اساس تجهیزات اعلامی سازنده انجام می‌شود تا نتایج آزمون‌های مستقل.

نقاط قوت دنا پلاس

- طراحی به‌روزتر نسبت به سمند و دنا معمولی 

- سطح امکانات رفاهی بالاتر از میانگین خودروهای داخلی 

- دسترسی آسان به قطعات و شبکه خدمات پس از فروش گسترده 

نقاط ضعف دنا پلاس

- کیفیت متوسط متریال داخلی و مونتاژ 

- حساسیت موتور توربو به کیفیت سوخت 

- عملکرد معمولی گیربکس اتوماتیک 

- پلتفرم قدیمی و نبود تست تصادف معتبر بین‌المللی 

بیشتر بخوانید: بررسی مشخصات و مقایسه شاهین، تارا و دنا پلاس | کدام را بخریم؟

جمع‌بندی؛ آیا دنا پلاس ارزش خرید دارد؟

دنا پلاس را می‌توان خودرویی دانست که در بازار داخلی، تعادلی نسبی میان امکانات رفاهی، عملکرد فنی و دسترسی به خدمات پس از فروش ایجاد کرده است. این خودرو برای افرادی که به دنبال یک سدان ایرانی مجهز با هزینه نگهداری قابل پیش‌بینی هستند، می‌تواند گزینه‌ای منطقی باشد.

در مقایسه با بسیاری از سدان‌های داخلی، دنا پلاس از نظر امکانات رفاهی دست بالا را دارد، اما از نظر کیفیت ساخت و پلتفرم، همچنان عقب‌تر از گزینه‌های وارداتی یا مونتاژی جدید قرار می‌گیرد.