چانگان CS۵۵ پلاس هیبریدی؛ راندمان حرارتی ۴۴.۲۸ درصد با تزریق ۵۰۰ بار

چانگان نسخه هیبریدی خودشارژ CS۵۵ پلاس را برای عرضه در بازار چین آماده کرده است. این نسخه به سامانه هیبریدی BlueCore مجهز شده و از یک موتور بنزینی توربوشارژ ۱.۵ لیتری با سیستم تزریق مستقیم سوخت ۵۰۰ بار استفاده می‌کند. حداکثر راندمان حرارتی این موتور به ۴۴.۲۸ درصد می‌رسد.

چانگان CS۵۵ پلاس HEV از ۱۸ آگوست ۲۰۲۶، برابر با ۲۷ مرداد ۱۴۰۵ در چین عرضه خواهد شد. قیمت رسمی نسخه هیبریدی هنوز اعلام نشده است. قیمت مدل‌های مجهز به موتور احتراق داخلی CS۵۵ پلاس در بازار چین در محدوده ۹۲۹۰۰ تا ۱۰۹۹۰۰ یوان قرار دارد که معادل حدود ۱۳۸۰۰ تا ۱۶۳۰۰ دلار آمریکا است.

• مشخصات فنی خودروهای موجود در بازار

مهم‌ترین تغییر CS۵۵ پلاس جدید، استفاده از سامانه هیبریدی خودشارژ BlueCore است. چانگان اعلام کرده است که این فناوری می‌تواند مصرف سوخت شهری شاسی‌بلندهای مجهز به این سامانه را به ۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر کاهش دهد.

موتور بنزینی این خودرو یک نمونه توربوشارژ ۱.۵ لیتری است که از تزریق مستقیم سوخت با فشار ۵۰۰ بار استفاده می‌کند. چانگان این فناوری را یک دستاورد «اولین در جهان» معرفی کرده و حداکثر راندمان حرارتی موتور را ۴۴.۲۸ درصد اعلام کرده است. راندمان حرارتی متوسط این موتور نیز ۴۰.۹ درصد است.

• اگر به دنبال خرید قطعات موتور و انتقال قدرت خودرو هستید، می‌توانید قیمت و مشخصات محصولات موجود را در صفحه قطعات موتور و انتقال قدرت مشاهده کنید.

این موتور توان ۱۱۰ کیلووات، معادل ۱۴۸ اسب‌بخار تولید می‌کند و نسبت تراکم آن ۱۶:۱ است. نرخ بازگشت گازهای اگزوز یا EGR نیز به ۳۰ درصد می‌رسد. طبق اعلام چانگان، این اصلاحات و بهینه‌سازی‌ها برای کاهش صدا، لرزش و خشونت عملکرد یا NVH انجام شده‌اند.

در بخش برقی سامانه هیبریدی CS۵۵ پلاس، یک موتور الکتریکی در محور جلو قرار گرفته است. این موتور ۱۸۰ کیلووات، معادل ۲۴۱ اسب‌بخار توان دارد و راندمان الکتریکی نامی آن ۹۸.۱ درصد اعلام شده است.

انرژی مورد نیاز موتور برقی توسط یک باتری لیتیوم‌یونی سه‌تایی با ظرفیت ۱.۷ کیلووات‌ساعت تأمین می‌شود. این باتری توسط شرکت Sunwoda تولید شده و از نرخ تخلیه ۵۰C پشتیبانی می‌کند.

CS55 پلاس HEV یک خودروی هیبریدی خودشارژ است و به همین دلیل برای شارژ باتری خود به درگاه شارژ خارجی نیاز ندارد. در این خودرو تنها یک درپوش سوخت در قسمت عقب سمت چپ بدنه دیده می‌شود.

چانگان هنوز رقم رسمی مصرف سوخت اختصاصی CS۵۵ پلاس HEV را اعلام نکرده است. بنابراین رقم ۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر را نمی‌توان به‌عنوان مصرف قطعی این مدل در نظر گرفت.

این رقم مربوط به ادعای چانگان درباره قابلیت سامانه هیبریدی BlueCore در کاهش مصرف سوخت شهری است. برای مقایسه، همین سامانه در شاسی‌بلند CS۷۵ پلاس مصرف شهری ۳.۵۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر و مصرف ترکیبی ۴.۶۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر را به ثبت رسانده است.

CS۵۵ پلاس HEV در نمای جلو نسبت به نسخه‌های مجهز به موتور احتراق داخلی تغییراتی دارد. جلوپنجره شش‌ضلعی مدل‌های قبلی جای خود را به طرحی V شکل و شیاردار داده است.

رینگ‌های جدید نیز با پره‌های محصور طراحی شده‌اند و از نظر آیرودینامیکی بهینه‌سازی شده‌اند.

در قسمت عقب، طراحی کلی خودرو تا حد زیادی بدون تغییر باقی مانده است. یکی از تفاوت‌های قابل تشخیص در این بخش، جایگزینی نشان «پلاس» با نشان آبی HEV است.

از آنجا که این خودرو از نوع هیبریدی خودشارژ است، درگاه شارژ اختصاصی روی بدنه ندارد و تنها یک درپوش سوخت در قسمت عقب سمت چپ خودرو قرار گرفته است.

طبق اطلاعات وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین، ابعاد چانگان CS۵۵ پلاس هیبریدی به شرح زیر است:

داده‌های فروش خودروهای برقی و هیبریدی چین نشان می‌دهد که چانگان در ژوئن ۲۰۲۶ تعداد ۲۶۴۷ دستگاه CS۵۵ پلاس را در بازار داخلی این کشور تحویل داده است.

این شاسی‌بلند در مارس ۲۰۲۶ برای مدت کوتاهی به رقم حدود ۷۰۰۰ دستگاه رسید، اما پس از آن در سطح فروش متوسطی قرار گرفت.

ورود نسخه HEV، تغییر جدیدی در خانواده CS۵۵ پلاس محسوب می‌شود که همراه با سامانه هیبریدی BlueCore و موتور بنزینی با راندمان حرارتی حداکثری ۴۴.۲۸ درصد وارد بازار چین خواهد شد.

چانگان هنوز قیمت رسمی CS۵۵ پلاس HEV را اعلام نکرده است. مدل‌های فعلی CS۵۵ پلاس با موتور احتراق داخلی در بازار چین با قیمت ۹۲۹۰۰ تا ۱۰۹۹۰۰ یوان عرضه می‌شوند که حدود ۱۳۸۰۰ تا ۱۶۳۰۰ دلار آمریکا است.

بنابراین این بازه قیمتی مربوط به نسخه‌های احتراق داخلی است و نمی‌توان آن را قیمت رسمی مدل هیبریدی دانست.

چانگان CS۵۵ پلاس HEV قرار است از ۲۷ مرداد ۱۴۰۵ وارد بازار چین شود و قیمت رسمی آن در زمان عرضه مشخص خواهد شد.