استعلام و پرداخت خلافی، بیمه شخص ثالث و بدنه، به زودی در پلتفرم باماشین

قوانین جدید اسقاط خودرو در ۱۴۰۵؛ جدول گواهی و محدودیت‌های جدید

مریم الهی
مرداد 18، 1405 | نویسنده: مریم الهی
قوانین جدید اسقاط خودرو در ۱۴۰۵؛ جدول گواهی و محدودیت‌های جدید

جزئیات جدید اسقاط خودروهای فرسوده در ۱۴۰۵؛ تعداد گواهی اسقاط خودروهای وارداتی و تولید داخل، محدودیت سوخت و مقررات تردد ناوگان فرسوده.

به گزارش باماشین، هیئت وزیران با اصلاح آیین‌نامه اجرایی قانون ساماندهی صنعت خودرو، مقررات جدیدی را درباره گواهی اسقاط، شماره‌گذاری خودروها و موتورسیکلت‌ها، سن فرسودگی، تخصیص سوخت به ناوگان فرسوده و خودروهای وارداتی تعیین کرد.

بر اساس مصوبه هیئت وزیران به شماره ۴۸۵۶۵ و تاریخ ۱۲ مرداد ۱۴۰۵، چندین ماده و تبصره از آیین‌نامه اجرایی قانون ساماندهی صنعت خودرو اصلاح شده است. این اصلاحات، علاوه بر تعیین تعداد گواهی اسقاط موردنیاز برای گروه‌های مختلف خودرو، نحوه تأمین گواهی برای تولیدکنندگان و واردکنندگان، مقررات مربوط به خودروهای فرسوده و ضوابط اسقاط موتورسیکلت‌ها را نیز دربر می‌گیرد.

تعداد گواهی اسقاط موردنیاز برای انواع خودرو

یکی از مهم‌ترین بخش‌های این مصوبه، اصلاح جدول تعداد گواهی‌های اسقاط معادل برای گروه‌های مختلف خودرو است. طبق جدول اصلاحی، میزان گواهی موردنیاز برای خودروهای حمل‌ونقل عمومی، خودروهای سنگین و تجاری، خودروهای شخصی و موتورسیکلت‌ها به شرح زیر تعیین شده است:

گروه خودرو

نوع خودرو

تعداد گواهی اسقاط معادل

حمل‌ونقل عمومی درون‌شهری و برون‌شهری

مینی‌بوس و ون نوع ام۲

۹

ون نوع ام۱ یا کاروان

۷

تاکسی و آمبولانس

۶

وانت بالای یک تن و وانت پیکاپ

۵

وانت یک تن و پایین‌تر

۴

اتوبوس بین‌شهری و اتوبوس متوسط (میدل باس)

۲۰

اتوبوس درون‌شهری و اتوبوس متوسط (میدل باس)

۲۰

خودروهای سنگین و تجاری

کامیون سنگین، ۲۶ تن به بالا

۲۴

کامیون متوسط، ۱۰ تا ۲۶ تن

۱۸

کامیون سبک، ۶ تا ۱۰ تن

۱۲

کامیونت از ۴ تن و بالاتر

۷

کامیونت تا ۴ تن

۵

کامیون کشنده بالاتر از ۱۶۰ تن

۳۰

کامیون کشنده از ۷۵ تا ۱۶۰ تن

۲۸

کامیون کشنده از ۴۱ تا ۷۵ تن

۲۵

کامیون کشنده تا ۴۱ تن

۲۴

شخصی

سواری، سواری سفری (استیشن) و سواری کار

۳

موتورسیکلت

موتورسیکلت

۲

 

بنابراین تعداد گواهی اسقاط موردنیاز برای هر گروه، متناسب با نوع و کاربری خودرو متفاوت خواهد بود.

شماره‌گذاری خودروهای تولید داخل به ارائه گواهی اسقاط منوط شد

در اصلاح تبصره مربوط به شماره‌گذاری خودروهای تولید داخل، مقرر شده است به ازای تولید هر چهار دستگاه خودرو یا موتورسیکلت، گواهی اسقاط معادل از سوی تولیدکنندگان خودرو و موتورسیکلت تأمین شود.

بر اساس مصوبه، تولیدکنندگان باید گواهی اسقاط خودرو یا موتورسیکلت معادل را از مراکز اسقاط دریافت کنند و شماره‌گذاری خودروها و موتورسیکلت‌های تولید داخل نیز منوط به ارائه گواهی اسقاط مربوطه خواهد بود.

در همین بخش، میزان گواهی اسقاط برای تولیدکنندگان خودرو و موتورسیکلت معادل ۲۵ صدم درصد (۰٫۲۵ درصد) تولید ماهانه تعیین شده است.

چنانچه میزان تولید گواهی اسقاط در گروه‌های کاربری پایه با میزان نیاز تولیدکنندگان و واردکنندگان تناسب نداشته باشد، با تأیید وزارت و سازمان حفاظت محیط زیست، امکان ادغام گروه‌های گواهی اسقاط و ایجاد سازوکار استفاده از گروه معادل برای گروه کاربری پایه پیش‌بینی شده است.

گواهی اسقاط موتورسیکلت برقی دو برابر محاسبه می‌شود

مصوبه جدید برای طرح‌های جایگزینی موتورسیکلت‌های فرسوده نیز حکم مشخصی دارد.

طبق اصلاح انجام‌شده، متقاضیانی که در طرح‌های جایگزینی موتورسیکلت‌های فرسوده، موتورسیکلت برقی را انتخاب کنند، تعداد گواهی اسقاط موتورسیکلت فرسوده آنها نسبت به گواهی‌های اسقاط مربوط به موتورسیکلت‌های فرسوده، دو برابر محاسبه خواهد شد.

نحوه تخصیص این گواهی‌ها در طرح‌های جایگزینی نیز مطابق شیوه‌نامه‌ای خواهد بود که به تشخیص وزارت تهیه می‌شود.

قیمت‌گذاری گواهی اسقاط بر اساس گروه کاربری

در اصلاح دیگری که به آیین‌نامه اضافه شده، قیمت‌گذاری انواع گواهی اسقاط با در نظر گرفتن جزء مربوط از قانون برنامه پنج‌ساله هفتم پیشرفت جمهوری اسلامی ایران انجام خواهد شد.

در متن مصوبه به بند (ت) جزء (۲) ماده (۴۸) قانون برنامه پنج‌ساله هفتم پیشرفت جمهوری اسلامی ایران، مصوب ۱۴۰۳ اشاره شده و قیمت‌گذاری گواهی اسقاط بر اساس گروه کاربری تعیین‌شده در آیین‌نامه صورت می‌گیرد.

اصلاح مقررات مربوط به خودروهای فرسوده

بخش دیگری از مصوبه به نحوه مدیریت خودروهای فرسوده اختصاص دارد. بر اساس اصلاح ماده مربوط، کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا مسئول سیاست‌گذاری و اولویت‌بندی طرح‌های نوسازی و خارج کردن خودروهای فرسوده از رده خواهد بود.

وزارتخانه‌های راه و شهرسازی، کشور و نفت نیز موظف شده‌اند طرح‌های خود را پس از هماهنگی با وزارت، برای تصویب در کارگروه اعلام کنند.

همچنین درباره خودروهای فرسوده‌ای که در سامانه ثبت‌نام کرده و برای اسقاط اعلام آمادگی کرده‌اند، با رعایت اولویت‌های مقرر، حداکثر تا پنج سال امکان برخورداری از شرایط مقرر تا زمان ایجاد شرایط لازم برای اعطای تسهیلات پیش‌بینی شده است.

برای خودروهایی که با وجود ایجاد شرایط لازم برای دریافت تسهیلات، از ناحیه متقاضی اقدامی انجام نمی‌شود، محدودیت‌های مربوط به خودروهای فرسوده و سایر محدودیت‌های مقرر در آیین‌نامه اعمال خواهد شد.

محدودیت تخصیص سوخت برای ناوگان فرسوده

در بخش دیگری از اصلاحات، موضوع تخصیص سوخت به ناوگان فرسوده مورد توجه قرار گرفته است.

دستگاه‌های اجرایی مرتبط با حمل‌ونقل جاده‌ای، شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور و شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران موظف شده‌اند مطابق برنامه اعلامی، خدمات مربوط به حمل‌ونقل درون‌شهری و برون‌شهری را ارائه کنند.

این موضوع شامل ثبت عملکرد پیمایش و تخصیص سوخت پایه و سوخت مبتنی بر عملکرد برای خودروهای باری کامیون و کشنده با ظرفیت اسمی ۲۰ تن و بالاتر است.

سن ناوگان مشمول محدودیت

در جدول مربوط به ایجاد محدودیت تخصیص سوخت برای ناوگان فرسوده، گروه‌های سنی زیر مشخص شده‌اند:

سن ناوگان

زمان شروع محدودیت

بیش از ۵۵ سال

پس از ابلاغ شیوه‌نامه و طبق برنامه محدودیت

۵۴ و ۵۵ سال

پس از ابلاغ شیوه‌نامه و طبق برنامه محدودیت

۵۲ و ۵۳ سال

پس از ابلاغ شیوه‌نامه و طبق برنامه محدودیت

۵۰ و ۵۱ سال

پس از ابلاغ شیوه‌نامه و طبق برنامه محدودیت

بر اساس مصوبه، برنامه اجرای محدودیت متناسب با ظرفیت تولید داخل و واردات توسط وزارت، وزارت راه و شهرسازی و وزارت کشور، با همکاری سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای و وزارت کشور تهیه و اعلام خواهد شد.

همچنین پس از اجرای طرح برای ناوگان بالاتر از ۵۰ تن، درباره اعمال محدودیت‌ها و مشوق‌های مربوط به سایر ناوگان، تصمیم‌گیری با حضور دستگاه‌های مشخص‌شده در مصوبه انجام خواهد شد.

خودروهای تجاری فرسوده با محدودیت تردد مواجه می‌شوند

طبق اصلاحات انجام‌شده، خودروهای تجاری که مطابق جدول مربوط به سن فرسودگی رسیده باشند، مشمول محدودیت‌هایی خواهند شد.

این محدودیت‌ها شامل ممنوعیت حمل بار و مسافر در کلان‌شهرها و ممنوعیت ورود به منطقه کم‌انتشار آلاینده (LEZ) است.

همچنین کلیه سکوهای حمل بار و مسافر در کشور موظف شده‌اند از بارگیری خودروهایی که به سن فرسودگی رسیده‌اند، خودداری کنند.

در مورد خودروهایی که مطابق جدول به سن فرسودگی رسیده‌اند نیز تخصیص سهمیه سوخت با نرخ‌های اول و دوم انجام نخواهد شد و دریافت کارت سوخت برای آنها تنها در شرایط تعیین‌شده در مصوبه امکان‌پذیر است.

تعویض پلاک خودروهای فرسوده ممنوع می‌شود

یکی دیگر از مقررات اصلاح‌شده، مربوط به تردد و نقل‌وانتقال خودروهای فرسوده است.

طبق متن مصوبه، تردد، نقل‌وانتقال و تعویض پلاک خودروها پس از رسیدن به سن فرسودگی با رعایت شرایط مقرر در ماده مربوط ممنوع خواهد بود.

همچنین پلیس راهور فراجا موظف شده است نسبت به تخصیص شماره (کد) جریمه خودروهای فرسوده به تمامی دوربین‌های نظارتی اقدام کند.

جدول گواهی اسقاط خودروهای وارداتی

در مصوبه جدید، برای خودروهای وارداتی صفرکیلومتر نیز تعداد گواهی اسقاط موردنیاز تعیین شده است.

مبنای این جدول، قیمت خودرو بر اساس اظهارنامه گمرکی به هزار یورو و رتبه انرژی خودرو است.

رتبه انرژی

سنگین تجاری و عمومی تا ۵۰ هزار یورو

سنگین تجاری و عمومی

 ۵۰ تا ۸۰ هزار یورو

سنگین تجاری و عمومی

  ۸۰ هزار یورو و بالاتر

سواری تا ۱۵ هزار یورو

سواری ۱۵ هزار یورو و بالاتر

موتورسیکلت تا ۸ هزار یورو

موتورسیکلت ۸ هزار یورو و بالاتر

A و B

۶

۸

۱۰

۱

۱

۲

۳

C و D

۸

۱۰

۱۳

۵

۷

۴

۸

E، F و G

۱۲

۱۴

۱۶

۶

۹

۶

۱۲

این جدول یکی از مهم‌ترین بخش‌های مصوبه برای واردکنندگان است؛ زیرا تعداد گواهی اسقاط موردنیاز برای خودروهای وارداتی بر اساس ترکیب قیمت اظهارشده و رتبه انرژی تعیین می‌شود.

برای خودروهای امدادی شامل آمبولانس و آتش‌نشانی نیز در تبصره مربوط، میزان گواهی اسقاط معادل ۲۵ صدم درصد (۰٫۲۵ درصد) جدول تعیین شده است.

تعریف خودروهای هیبریدی در آیین‌نامه

مصوبه در بخش دیگری، تعاریف مربوط به انواع خودروهای ترکیبی یا هیبریدی را نیز اصلاح کرده است.

بر این اساس، خودروهای هیبریدی شامل خودروهایی هستند که در کنار موتور احتراقی، از موتور برقی نیز برای تأمین نیروی محرکه استفاده می‌کنند.

در متن اصلاحی، خودروهای خودشارژ (ای‌آر‌وی)، خودروهای هیبریدی بنزینی-برقی (اچ‌ای‌وی) و خودروهای هیبریدی بنزینی-برقی پلاگین (پی‌ایچ‌ای‌وی) تعریف شده‌اند.

در مورد خودروهای پلاگین هیبریدی، امکان تغذیه و شارژ باتری از منابع خارجی برق از طریق اتصال به شبکه نیز در تعریف خودرو لحاظ شده است.

گروه‌های کاربری پایه گواهی اسقاط مشخص شد

در مصوبه، گروه‌های کاربری پایه نیز مشخص شده‌اند. این گروه‌ها عبارت‌اند از:

ردیف

گروه

کاربردهای عضو گروه

۱

موتورسیکلت

موتورسیکلت

۲

سواری

سواری، وانت، تاکسی، ون ام۱، کامیونت تا ۴ تن

۳

دیزل سبک

کامیونت ۴ تا ۶ تن، مینی‌بوس، ون ام۲

۴

دیزل سنگین

کامیون و اتوبوس

۵

کامیون کشنده

کامیون کشنده

 

مصوبه همچنین امکان استفاده از گواهی اسقاط را برای گروه‌های کاربری مشخص‌شده در چارچوب مقررات جدید پیش‌بینی کرده است.

ایجاد سامانه برای مدیریت گواهی اسقاط

وزارت مکلف شده است زیرساخت‌های نرم‌افزاری و سخت‌افزاری لازم را برای ایجاد سامانه‌ای فراهم کند که هدف آن تمرکززدایی از عملکرد سامانه و پیشگیری از تخلفات مربوط به صدور گواهی اسقاط باشد.

این سامانه باید امکان دسترسی لازم برای دستگاه‌های اجرایی مرتبط را فراهم کند و خدمات اینترنتی مربوط به دستگاه‌های اجرایی از جمله پلیس راهور فراجا، بیمه مرکزی جمهوری اسلامی ایران، وزارت کشور، وزارت راه و شهرسازی و سازمان حفاظت محیط زیست را پوشش دهد.

وظایف صندوق در مدیریت منابع گواهی اسقاط

بر اساس اصلاحات انجام‌شده، صندوق موظف است تحت نظارت وزارت، اطلاعات مالی درآمد و گردش مربوط به گواهی‌های اسقاط را ثبت و ارائه کند.

این اطلاعات شامل گزارش دریافتی از شرکت‌های تولیدکننده و واردکننده، تعداد محصول، تاریخ واریز به صندوق، تاریخ واریز صندوق به خزانه‌داری کل کشور، گردش مالی ناشی از عوارض قانون و هزینه‌کرد وجوه، از جمله پرداخت تسهیلات به تفکیک گروه کاربری، خواهد بود.

صندوق همچنین باید در حوزه منابع و مصارف وجوه دریافتی مرتبط با اسقاط خودروهای فرسوده با وزارت هماهنگی کامل داشته باشد.

جمع‌بندی

اصلاحات جدید آیین‌نامه اجرایی قانون ساماندهی صنعت خودرو، بخش‌های مختلف زنجیره اسقاط خودرو را تحت تأثیر قرار داده است. مهم‌ترین تغییرات شامل تعیین تعداد گواهی اسقاط برای انواع خودرو، الزام تولیدکنندگان به تأمین گواهی اسقاط، دوبرابر شدن گواهی در طرح جایگزینی موتورسیکلت برقی، تعیین ضوابط گواهی اسقاط خودروهای وارداتی بر اساس قیمت و رتبه انرژی، محدودیت‌های مربوط به خودروهای فرسوده و اصلاح مقررات تخصیص سوخت است.

این مصوبه همچنین برای خودروهای وارداتی صفرکیلومتر، جدول مشخصی بر اساس قیمت اظهارنامه گمرکی و رتبه انرژی تعیین کرده و برای گروه‌های مختلف خودروهای سنگین، سواری و موتورسیکلت، تعداد گواهی اسقاط موردنیاز را مشخص کرده است.

نظرات (0)

نظر خود را بنویسید

هنوز نظری ثبت نشده است. اولین نفری باشید که نظر می‌دهید!