سورن پلاس توربو CNG با پیشرانه اختصاصی ۱۶۷ اسب بخاری و گیربکس ۶ سرعته دستی به برنامه ایرانخودرو بازگشت. مشخصات فنی، میزان پیمایش گاز و وضعیت عرضه بازار.
به گزارش باماشین، سورن پلاس توربو CNG پس از یک وقفه چندماهه، دوباره به فهرست پروژههای توسعهای ایرانخودرو بازگشته است. این سدان گازسوز قرار است با پیشرانه توربوشارژ اختصاصی CNG، گیربکس ۶ سرعته دستی و خروجی فنی قابل توجه، بهعنوان یکی از متفاوتترین محصولات گازسوز داخلی وارد مرحله تولید شود. با وجود انتشار بخشی از اطلاعات فنی، ایرانخودرو هنوز زمان دقیق عرضه، قیمت نهایی و شرایط فروش این خودرو را اعلام نکرده است.
پروژه تولید سورن پلاس توربو CNG که در مقطعی از برنامههای توسعه محصول ایرانخودرو فاصله گرفته بود، بار دیگر به فهرست خودروهای در حال بررسی و آمادهسازی این شرکت بازگشته است. بازگشت این پروژه نشان میدهد ایرانخودرو همچنان توسعه محصولات مبتنی بر گاز طبیعی فشرده را در برنامه خود حفظ کرده و به دنبال عرضه خودرویی با هزینه سوخت کمتر و کارایی فنی مناسبتر است.
تمرکز این پروژه، تولید سدانی است که بتواند در کنار استفاده از سوخت CNG، عملکردی فراتر از نمونههای رایج گازسوز بازار ارائه دهد. به همین دلیل، بخش مهمی از توجهها به پیشرانه این خودرو معطوف شده است.
مهمترین ویژگی این خودرو، استفاده از موتور EF۷ TC CNG Dedicated است؛ پیشرانهای که از ابتدا با هدف کارکرد بهینه در حالت استفاده از گاز طبیعی توسعه یافته است. برخلاف بسیاری از موتورهای دوگانهسوز که عملکرد اصلی آنها بر پایه بنزین تعریف میشود، در این مجموعه فنی بیشترین بازده در حالت CNG در نظر گرفته شده است.
بیشتر بخوانید: موتور توربوشارژ یا موتور تنفس طبیعی؟ کدام بهتر است؟
این پیشرانه ۱۶۴۹ سیسی حجم دارد و به سامانه توربوشارژ مجهز شده است. نیروی تولیدی موتور نیز از طریق جعبهدنده ۶ سرعته دستی MT۶ به چرخهای جلو منتقل میشود.
اگر به دنبال خرید قطعات گیربکس و سیستم انتقال قدرت خودرو هستید، میتوانید برای مشاهده محصولات و قیمتها به صفحه خرید گیربکس و سیستم انتقال قدرت مراجعه کنید.
بر اساس اطلاعات منتشرشده، مشخصات فنی این خودرو به شرح زیر است:
- پیشرانه: EF۷ TC CNG Dedicated
- حجم موتور: ۱۶۴۹ سیسی
- نوع موتور: توربوشارژ اختصاصی CNG
- جعبهدنده: ۶ سرعته دستی MT۶
- قدرت در حالت:CNG ۱۶۷ اسب بخار
- گشتاور در حالت:CNG ۲۵۰ نیوتنمتر
- قدرت در حالت بنزین: ۱۲۹ اسب بخار
- گشتاور در حالت بنزین: ۱۸۰ نیوتنمتر
- نسبت تراکم: ۱۱٫۷
دادههای اولیه نشان میدهد این موتور در زمان استفاده از گاز طبیعی، توان تولید ۱۶۷ اسب بخار قدرت و ۲۵۰ نیوتنمتر گشتاور را دارد. این اعداد برای یک خودروی گازسوز داخلی قابل توجه هستند و نشان میدهند ایرانخودرو در این پروژه روی بازدهی حالت CNG تمرکز ویژهای داشته است.
در مقابل، زمانی که موتور با بنزین کار میکند، خروجی آن به ۱۲۹ اسب بخار قدرت و ۱۸۰ نیوتنمتر گشتاور میرسد. اختلاف میان عملکرد دو حالت، این موضوع را پررنگتر میکند که ساختار فنی موتور برای دستیابی به بهترین راندمان در حالت گاز تنظیم شده است.
براساس اطلاعات منتشرشده، سورن پلاس توربو CNG قرار است به مخزن گازی با ظرفیت تقریبی ۱۰۰ تا ۱۲۰ لیتر مجهز شود. برآوردهای اولیه نیز نشان میدهد این خودرو با یک بار سوختگیری کامل گاز میتواند حدود ۳۳۰ تا ۴۰۰ کیلومتر پیمایش داشته باشد.
اگر این اعداد در نسخه نهایی تولیدی نیز حفظ شوند، سورن پلاس توربو CNG میتواند برای افرادی که استفاده روزانه بالا یا تردد بینشهری دارند، به گزینهای قابل توجه تبدیل شود؛ بهویژه در شرایطی که هزینه سوخت یکی از معیارهای مهم خرید خودرو محسوب میشود.
با وجود بازگشت این پروژه به مسیر توسعه، ایرانخودرو هنوز اطلاعات رسمی درباره زمان آغاز تولید انبوه، قیمت نهایی و شرایط فروش سورن پلاس توربو CNG منتشر نکرده است. در نتیجه، فعلا نمیتوان درباره تاریخ دقیق ورود این خودرو به بازار اظهار نظر قطعی داشت.
با این حال، قرار گرفتن دوباره این مدل در برنامههای ایرانخودرو، احتمال انتشار اطلاعات تکمیلی درباره روند تولید و عرضه آن را در ماههای آینده افزایش میدهد.
سورن پلاس توربو CNG را میتوان یکی از خاصترین پروژههای گازسوز ایرانخودرو در سالهای اخیر دانست. استفاده از پیشرانه توربوشارژ اختصاصی CNG، توان ۱۶۷ اسب بخار در حالت گاز، گشتاور ۲۵۰ نیوتنمتر و گیربکس ۶ سرعته دستی، این خودرو را به محصولی متفاوت در میان سدانهای داخلی تبدیل کرده است. با این حال، برای قضاوت نهایی درباره جایگاه این خودرو در بازار، باید منتظر اعلام رسمی زمان عرضه، قیمت و جزئیات نهایی از سوی ایرانخودرو ماند.
برای برآورد حدودی ارزش خودرو بر اساس سال و وضعیت، از ابزار محاسبه قیمت خودرو استفاده کنید.
هنوز نظری ثبت نشده است. اولین نفری باشید که نظر میدهید!
