به گزارش باماشین، بازار خودرو در ایران همواره یکی از پرچالش ترین حوزه های اقتصادی بوده است. از یک سو،محدودیت های وارداتی و تعرفه های سنگین و از سوی دیگر مشکلات تولید داخلی و کیفیت نه چندان مطلوب خودروها، باعث شده اند که مصرف کنندگان ایرانی با شرایط دشواری برای خرید خودرو مواجه شوند، اما یکی از مسائل قابل تامل در این حوزه، تفاوت فاحش قیمت خودروهای مونتاژ شده در ایران با قیمت همان خودروها در کشورهای همسایه نظیر امارات و عربستان است. این اختلاف قیمت نه تنها تعجب برانگیز است بلکه سوالات بسیاری را درباره ساختار قیمت گذاری، سیاست های اقتصادی و مدیریت بازار خودرو در ایران به ذهن متبادر می کند.
بر اساس داده های موجود،قیمت خودروهای مونتاژ شده در ایران نسبت به کشورهای همسایه مانند امارات و عربستان 60 تا 120 درصد و گاهی تا 170 درصد بیشتر است.این در حالی است که تولید این خودروها با نیروی کار و انرژی ارزان تر در داخل کشور انجام می شود و انتظار می رود قیمت آن ها کمتر یا برابر با نرخ های جهانی باشد. اما واقعیت بازار ایران بر خلاف این منطق اقتصادی است.
اختلاف قیمت خودروهای مونتاژ شده در ایران با بازار های منطقه ای را می توان در چند عامل کلیدی ریشه یابی کرد:
1-سیاست های اقتصادی غیر شفاف،دخالت های دولتی
2-تعرفه های سنگین بر قطعات وارداتی و انحصار تولید
3-ضعف در مدیریت زنجیره تامین،بهره وری پایین و استفاده از فناوری های قدیمی
4-سودجویی دلالان از طریق ایجاد تقاضای کاذب و دستکاری قیمت ها
5-نبود رقابت کافی در بازار
